日前，舟山中化兴中公司岙山五号泊位，一艘名为“航海家”的大型油轮缓靠港口。驾驶台甲板上，引航员沈建华手持引航作业终端，根据5g mec边缘网络实时传输的离岸距离、靠泊速度等数据，进行精准靠泊引航操作。半小时后，“航海家”安全停靠码头。这项5g 智慧引航应用为提升舟山港口业务能力提供了有力支撑。
随着港口吞吐量增长和船舶超大型化发展，传统的引航方式已不能满足需要。如何通过数字化技术升级港口的智能化管理水平，给引航操作提供有力的技术支撑？舟山引航站、浙江移动舟山分公司与中化兴中石油转运（舟山）有限公司签订三方战略合作协议，摸索将引航业务与5g应用紧密联系在一起，使引航工作更加高效安全。
“与4g网络秒级的延时相比，5g网络平均20毫秒的低延时性为智慧靠离泊的实际应用带来巨大的提升。”舟山移动技术人员介绍，根据引航站情况，他们建设了以大型船舶智慧靠离泊为切入点的5g mec智慧引航项目，海洋环境数据、码头靠泊数据和码头海域的能见度、风速风向、流速流向等数据无需通过中央处理器，可以直接边缘计算处理，第一时间用5g网络发送至终端，避免因船舶运动数据延迟引起误判及误操作，辅助船舶安全靠离泊。与此同时，还能够减少码头人力及拖轮配备，改变原有船舶靠离泊作业方式，高效解决海上最后500米精准引航问题。（记者 夏艺瑄 通讯员 高原）