上海汽车博物馆、ev-ai智行港、5g v2x车联网无人驾驶体验……16日，“双千兆”宽带城市体验活动之生活体验首站活动在上海国际汽车城拉开帷幕，现场邀请老年人、学生、视力障碍特殊人群体验乘坐无人驾驶汽车。同日，上海首个“双千兆”应用体验中心正式揭牌。
上海市经济和信息化委员会信息基础设施管理处处长潘焱表示，当前，影响用户“双千兆”网络体验进一步提升的主要因素，已从供给侧能力不足转变为需求侧动力不足。为加快推进“双千兆”应用赋能千行百业，上海推出“双千兆”应用推进系列活动，一方面展示上海“双千兆”的建设成果，另一方面使市民和企业感受到“双千兆”的重要价值，激发广大用户群体使用“双千兆”的意愿。
据悉，“双千兆”宽带城市体验活动，主要针对重点应用行业及特色应用项目在不同区域开展持续性的预约应用体验活动，邀请企业、市民、学生共同参与，推动典型应用成果展示，促进“双千兆”应用发展和产业聚集。体验活动分为生活应用、党建应用、产业应用和城市治理四大板块。
在“双千兆”生活应用体验活动中，5g v2x车联网城市道路无人驾驶体验受到百姓关注。以无人驾驶体验为核心，现场邀请老年人、学生、视力障碍特殊人群体验乘坐无人驾驶汽车，通过试乘的方式，体验开放道路或公园内部道路，亲身了解自动驾驶体验5g v2x车联网协同场景：包括车辆汇入汇出控制、慢行交通轨迹识别及行为分析、动态车道管理等。
今年62岁的冯雅静作为老年人群体代表，在试乘完后她表示：“车上的电子屏会清晰地显示行驶时的道路状况，车开得非常平稳，在遇到障碍物时会自动避让，车间距也很合理，这些让我感到非常有安全感。”
宋玉兰是视障残疾人，她觉得无人驾驶的语音控制功能将给视力有缺陷的残疾人带来便利。“因为眼睛不太方便，我们不仅无法获取驾照，连网约车下单都很困难。如果以后无人驾驶能普及，语音控制技术成熟的话，可能我们的生活将更方便。”
5g的传输速度是4g的10倍以上，车辆接入5g信号后，可实现信息传播的高速率、低延时和广连接。“依托5g，好比让汽车拥有连接百万终端的’超能力’，使自动驾驶车辆的反应速度、定位的精准度会大大提升，同时给车联系统更多的反馈和处理时间，保障乘客安全，提供更高效的驾驶体验。”上海新兴信息通信技术应用研究院院长任吉介绍道。
上海新兴信息通信技术应用研究院首席架构师贺仁龙认为，无论是国家战略上的数字化转型，还是百姓的日常出行，无人驾驶技术对于城市治理都有很大意义，但同时他也指出，目前无人驾驶技术普及还有两个挑战，一是该领域需要制度开放与政策法规支持；二是需要对汽车进行大量“训练”，让人工智能真正“跑”起来。